Бронювання авіаквитків онлайн

У документі про дебетовом авізо (Debit Memo) і регламенті бронювання Turkish Airlines вказані норми використання GDS (глобальної дистриб'юторської системи) з метою захисту агентств від санкцій авіакомпаній. Регламент однаковий для всіх агентств, незалежно чи мають вони акредитацію IATA (Міжнародної асоціації повітряного транспорту) чи ні.

Агентство несе відповідальність з того моменту, як отримує доступ до системи бронювання Turkish Airlines. Саме тому співробітники агентства повинні бути добре обізнані і пройти навчання щодо поточного регламенту і порядку роботи Turkish Airlines. Усі транзакції агентства уважно відслідковуються, а будь-які транзакції з помилками відображаються в регулярних звітах. За всі транзакції з помилками в розділі Бронювань виставляється ADM (дебетове авізо агентства) в розмірі 35 € за кожен код бронювання (PNR).

Дотримання зазначеного вище регламенту вигідно всім сторонам і гарантує більш високий рівень обслуговування пасажирів.

Групові бронювання

Транзакції, пов'язані з пасивними груповими PNR

Якщо квитки для пасажирів в активному груповом у бронюванні, зареєстрованому в системі Turkish Airlines, виписуються з допомогою створення пасивних індивідуальних замовлень, в пасивному бронюванні повинна бути вказана інформація TCP (To Complete Party), щоб система не відхилила транзакцію. Перед входом в EOT, будь ласка, вкажіть в PNR наступну інформацію TCP: 3OSI TK TCP30 (кількість пасажирів в груповому бронюванні).

Процедура бронювання

 Кожен, хто хоч раз літав на літаку, отримував паперову або електронну версію авіаквитка. Насправді на ньому міститься багато інформації, на яку далеко не всі пасажири звертають увагу. Для своїх користувачів ми вирішили привести розшифровку даних, які можуть перебувати на квитку.

Давайте уважніше розглянемо загальні умовні позначення, які вказуються на авіаквитку.

Name of passenger - ім'я пасажира, вказане тільки в латинській транскрипції (також пишеться і в закордонному паспорті). Після прізвища через слеш прописується повністю ім'я або його перша буква, підлогу (MRS / MSS - міс чи місіс, MR - містер). Міжнародні норми допускають в цьому полі до трьох помилок, але якщо вони не спотворюють звучання.

From / To - звідки і куди летить літак (його маршрут). Пункт відправлення, на виділеному кольором полі, вказується в латинській транскрипції і для цього польотного купона. Якщо в місті знаходиться кілька аеропортів, то за назвою йде 3 літери його коду.

Для Москви: SVO - Шереметьєво-2, DME - Домодедово, VKO - Внуково.

Stopover - індикатор, на якому може стояти X / O (ні / так). Якщо в цьому пункті буде зупинка більш, ніж на 24 години (за маршрутом, називається «стоповер»), то в цьому полі буде стояти «О» або воно буде порожнім. Якщо цей пункт - транзитний, то в цьому полі буде стояти «Х». Використання стоповера впливає на загальну ціну квитка через аеропортових такс, адже якщо «стоповер» відсутній, то можна знизити вартість квитка, так як деякі такси можна буде не платити.